Post-Storm Car Sales Rev Up, men vissa köpare är stoppade

Rekordhöga lagernivåer under månaderna före orkaner Harvey och Irma slog betydde att efter skidens rensning fanns det gott om bilar för biltillverkare att flytta till stormsatta områden, säger autoanalytiker.

Men trots flödet av fordon till återförsäljare i sydöstra och gulfkusten, i vissa segment, kommer en hel del att vara svårt att hitta. Köpare som letar efter äldre, begagnade bilar kommer att möta begränsad inventering, och de som letar efter lastbilar och SUV kommer att upptäcka att priserna är höga.

Bilhandlare, återförsäljare svarar på stormar

För att lagra lokala bilar, flyttade tillverkare och stora återförsäljare, till exempel AutoNation, överskott i de orkanskadade regionerna direkt efter stormen, säger Michelle Krebs, analytiker för Autotrader, en online bilmarknad. Och för att öka inventarierna av begagnade bilar skickade några hyringsföretag sina begagnade bilar till bilar i stället för att skicka dem så att de såldes på auktion.

Krebs uppskattar att 580 000 bilar måste bytas ut efter Harvey och ytterligare 200 000 på grund av Irma. För att minska kostnaderna för stormoffer har tillverkare skiftat regionala incitament till de drabbade områdena. Vissa bilproducenter erbjuder ytterligare incitament speciellt för dem som tar med sina försäkringsanspråk checkar in i återförsäljaren.

Incitamenten är en blandning av kundkontanter, vilket minskar bilens försäljningspris. prissättning av anställda, vilket ger särskilt låga priser på vissa bilar och uppskjutna betalningar för nuvarande kunder, säger Ivan Drury, chef för analytics för webbplatsen Edmunds.com.

Chevrolet svarade till exempel med olika former av hjälp med hjälp av den fängslande frasen: "Ingen rysar med Texas, inte ens Harvey." Tillverkaren erbjöd courtesy-bilar, medan reparationer gjordes för skadade Chevrolets och ny ersättning av fordon på 1000 USD på vissa modeller.

Under tiden gav Tesla hjälp till sina kunder genom att låsa upp extra elmotordrivet körområde för några av sina ägare som flydde Irma. Detta innebär att förare kan resa längre avstånd innan de behöver ladda sina batterier.

Från byst till bommen

"Med Harvey, allt saktade och sedan kom till ett dödstopp" vid återförsäljarna i Houston, säger Krebs. "Men som vi såg med [orkaner] Katrina och Sandy, tog det omedelbart upp, och nu blomstrar det."

Men upptagna bilar gör mindre än idealiska förutsättningar för att människor shoppar för att ersätta sin bil förlorad i stormen, säger Drury. Dessutom, bekostnaden av att köpa en bil, utöver andra ombyggnadskostnader ", dämpar verkligen bilinköpet," tillägger han. Men han föreslår att det kan vara dags för vissa människor att omvärdera fordonsägandet och byta till en billigare bil eller överväga att köpa används.

Off-lease fordon

Shoppare kan ha lycka till med nästan nya begagnade bilar. På grund av rekordhöga leasingnivåer har 2 till 3 år gamla begagnade bilar hällt tillbaka på marknaden i slutet av hyresavtalet, säger Krebs. Leasing stod för nästan 29% av alla nya biltransaktioner i slutet av 2016, enligt Experian data.

När man köper ett av dessa uthyrningsavtal träffar nästan nya bilar en söt plats för begagnade bilköpare genom att begränsa avskrivningar och ge överkomlig och tillförlitlig transport. Det skulle kunna raka mer än 20% av det nya modellpriset. Dessutom kommer en 2-årig bil fortfarande att vara under fabriksgaranti.

Budget begagnade bil shoppare

Men begagnade bilar från 4 till 8 år är bristfälliga, vilket kommer att skada budgeten som används bilhandlare, säger Krebs. Om det är möjligt rekommenderar hon att hyra en bil och väntar på att lagernivåerna stiger och priserna sjunker.

Krebs noterar också att krediten nyligen stramats, vilket ledde till att vissa shoppare "skulle bli frysta från den begagnade bilmarknaden redan före stormen". Nyliga uppgifter visar att subprime-autolånskador och -förluster har stigit i år och långivare i sin tur, har dragit tillbaka på nya auto lån för låntagare med dålig kredit.

Lastbilar, SUV och Texas

Erbjudanden för översvämningsoffer kommer sannolikt att finnas i små och medelstora bilar eftersom priserna på lastbilar och SUV har varit högst det mesta av detta år, säger Krebs. Det genomsnittliga köpeskillingen för stora lastbilar uppnådde cirka 47 000 dollar år 2017, och begagnade lastbilar håller sitt värde, säger Drury.

Han noterar att Texas är där de flesta lastbilar säljs. I Houston tre veckor efter stormen såg pickupbilen en ökning av shopperintresset jämfört med de tre veckorna tidigare, enligt data från marknadsföringsföretaget Jumpstart Automotive Media. Offren för översvämningen som är tillbaka på marknaden för antingen nya eller begagnade lastbilar kan dock förvånas av de höga priserna, säger Drury.

Råd för stormoffer shoppare

Trots de eftermarknadens unika förhållanden gäller de flesta vanliga råd för bilhandlare fortfarande för stormoffer som vill ersätta sina bilar.

Konsumenterna kan köpa den bästa räntan och få förhandsgods för ett autolån innan de går till partiet, även om de planerar att så småningom acceptera finansiering via ett återförsäljare. Detta är särskilt viktigt för låntagare med mindre än stellar kredit. Och istället för att möta folkmassor i återförsäljningen kan shoppare göra mycket av sin bilforskning online och kontakta säljare med hjälp av återförsäljarens internetavdelning.

Det finns dock några speciella omständigheter för att människor ska ersätta sin bil efter en naturkatastrof.Framför allt gör en noggrann inspektion av alla begagnade bilar och forskningsfinansiering och incitament noggrant för att dra nytta av specialerbjudanden innan du fattar ett beslut.

Mer från Investmentmatome

• Se upp för dolda översvämningsskador i den bil som används
• Beräkna din månatliga bilbetalning
• Hur man köper en billig, körbar begagnad bil