Ignorera inte ditt kontrollmotorns ljus: hur man hanterar det
Avsnitt 3: Att förstå konfliktpotential | Naturvårdsverket
Innehållsförteckning:
- Vad kontrollen motorns ljus betyder
- Lösning kontrollera motorljusproblem
- Kontrollera motorns ljuskoder
- Allmän kontroll av motorljus orsakar reparationskostnader
- Återställer din kontrolllampa
- Vad kommer härnäst?
- Hitta besparingar på bilkostnader
- Lära sig hur man hittar en bra mekaniker
- Uppskatta dina totala bilkostnader
När kontrollmotorens ljus visas på instrumentpanelen är din första fråga förmodligen "Hur seriös är det här?" Och sedan, "Hur fixar jag det - och hur mycket kostar det?"
" BLI MEDLEM: Se din bils värde och hantera utgifter
Checkljuset är "din bils sätt att försöka prata med dig", säger Kristin Brocoff, talesman för CarMD, som ger information och produkter för att diagnostisera bilproblem.
Men problemet kan vara lika litet som ett löst gaslock, eller allvarligare, till exempel en felaktig syrgasgivare, förklarar Michael Calkins, chef för tekniska tjänster för AAA.
Här är vad du bör veta om kontrollmotorens ljus och eventuella problem som det kan indikera.
Vad kontrollen motorns ljus betyder
Lösning kontrollera motorljusproblem
Kontrollera motorns ljuskoder
Vanliga orsaker och reparationskostnader
Återställer din kontrolllampa
Sensorer i din motor övervakar driften av sina olika system och ansluter till det som kallas OBD-II-systemet (OBD-II). (Observera att bilar före 1996 har en äldre version av diagnostiksystemet.) När något fungerar inte korrekt, ser kontrollampens ljus ut att varna dig. En blinkande eller blinkande kontroll motorlampa indikerar ett allvarligare problem. Motorljus kan skilja sig från en bilproducent till nästa. Ljuset är antingen orange, gul eller röd och är översikten av en bils motor, ibland tillsammans med orden "kontrollera motorn". Det finns två typer av varningar. Vissa människor förvirrar servoljuset med kontrollmotorens ljus, säger Brocoff. Men serviceljuset, ibland i form av en skiftnyckel eller orden "service nu" eller "service snart", berättar bara att det är dags för regelbundet planerat underhåll, inte ett mekaniskt problem. Det första steget är att läsa koden som tillhandahålls av bilens datorsystem. Det första steget är att läsa kontrollkodens ljuskod som tillhandahålls av bilens datorsystem. Detta är den information som har blivit inloggad av sensorerna i din motor. Den kan läsas med OBD II-skannrar eller läsare via en anslutning (OBD-port) som vanligtvis ligger under rattstången. För att läsa koden har du tre alternativ: 1. Ta din bil till en mekaniker och betala en diagnostisk avgift. Ofta avstår avgiften om du samtycker till att ha den nödvändiga tjänsten som utförs i det garaget. 2. Ta din bil till en autodelagringsbutik och läs koden gratis. Den fria kontrollmotorens ljusdiagnos är bra för att om koden visar sig vara något mindre, kan du till och med kunna reparera det själv. 3. Köp en billig skanner och läs koden själv. Detta är ett särskilt bra alternativ om du har en äldre bil som ibland kan visa en kontrollmotorlampa för mindre problem. Skannrar kostar så lite som $ 15, och vissa kommer trådlöst att skicka information till din mobiltelefon. När du väl fått koden måste du fortfarande ta reda på vad det betyder. Skriv in koden i en sökmotor, tillsammans med bilens år, fabrikat och modell, och du får vanligtvis en beskrivning av problemet och några förslag till reparationer. Du kan kolla koden online, men det kan inte berätta för dig vad som är fel. Men enkelt att få koden berättar inte alltid exakt vad problemet är, säger Calkins. Det kan sätta dig i det allmänna området med funktionsfel, men ytterligare diagnos krävs ofta. Till exempel är en gemensam kontrollmotorkod P0440. Denna kod innebär att ångor från din bränsletank läcker in i atmosfären, vanligtvis eftersom gaslocket är lös. Fixen: Dra åt eller sätt tillbaka gaslocket. I vissa fall, efter att ha dragit gaslocket, kommer ljuset helt enkelt att gå av efter flera dagars körning. Om det inte gör det kan det finnas andra orsaker till läckan. Kostnaderna för att åtgärda det som stör din bil - och orsaka ljuset att komma på - kan variera mycket. Reparationskostnader för de vanligaste kontrollmotorns ljusproblem sträcker sig från under $ 20 till nästan $ 1200, enligt CarMDs analys av miljontals reparationer rekommenderade 2016 i USA Här är de fem vanligaste kontrollmotorproblemen och reparationerna och de genomsnittliga kostnaderna för att fixa dem. " MER: Hur mycket kostar underhållskostnadernaVad kontrollen motorns ljus betyder
Lösning kontrollera motorljusproblem
Kontrollera motorns ljuskoder
Allmän kontroll av motorljus orsakar reparationskostnader
Problem
Reparera
Avg. total kostnad (delar och arbete)
Källa: CarMDs 2017 Vehicle Health Index *Original Equipment Manufacturer
Felaktig syrgasgivare
Byt ut syrgasgivare (s)
$259
Katalytisk omvandlare
Byt ut med ny (OEM) katalysator (er)
$1,190
Tändspole och tändstift
Byt ut tändspolar och tändstift (s)
$401
Löst bränslelock
Inspektera; Dra åt eller byt vid behov
$17
Massflödesgivare
Byt massflödesgivare
$378
Återställer din kontrolllampa
Med en kodläsare kan du hitta att du enkelt kan stänga av kontrollen motorns ljus själv. Men om du inte har löst problemet kommer det så småningom att komma igen.
Och om utsläppstester eller inspektioner är nödvändiga i ditt tillstånd, kommer en kontrollmotorlampa att få bilen att automatiskt misslyckas. I vissa bilar lagras koden i datorn, även om lampan inte är upplyst.
Förutom att "Om du ignorerar problemet för länge kommer det att få en snöbollseffekt," säger Brocoff. Vad som kan börja som en tändstiftsfel, vilket är relativt billigt att fixa, kan om det ignoreras så småningom skadar katalysatorn - en dyr del att byta ut.
