Fordonshistorikrapporter: Nyckeln till bilens förflutna

Om du funderade på att köpa ett hus, skulle du inte vilja veta om det hade en skadad grund, hade problem som var dåligt reparerade eller var mycket äldre än ägaren hävdade? En fordonshistorikrapport tjänar ett liknande syfte för att köpa en begagnad bil - exponera tidigare problem - och det är ett måste för smarta shoppare.

De mest kända fordonshistorikrapporterna säljs av Carfax och AutoCheck, men du kan få lite begränsad bakgrundsinformation gratis från flera källor. Dessa rapporter är kopplade till bilens bilnummer och data samlas in över bilens livslängd. Så varje gång bilen är smogtestad, görs till exempel en rekord över datum och bilens körsträcka och lagras i en databas. Bilhistorikrapporten drar samman alla olika poster i ett enda dokument.

Vad är det med rapporten?

En fordonshistorikrapport berättar för dig vad en potentiell köpare behöver veta om en bils förflutna. Tänk på att rapporten inte berättar om bilens nuvarande mekaniska tillstånd. Men eftersom det berättar hur det har behandlats får du en ganska bra bild av det aktuella tillståndet och värdet av bilen. All denna information indikerar - utan att ens fysiskt inspektera bilen - om du ska köpa den.

Här är en snabb sammanfattning av några av de uppgifter som fordonshistorikrapporten ger:

• Räddningstitel: Om en bil har varit i allvarlig olycka, brand eller översvämning och "totaliserats" av försäkringsbolaget (förklarat en total förlust), kan den fortfarande vara drivbar. Försäkringsbolaget kommer emellertid att utfärda en "räddningstitel" för att varna framtida köpare. I de flesta fall vill du rensa bort fordon med räddningstitlar eftersom de dödar återförsäljningsvärdet och bilarna kan ha dolda problem.
• olyckor: Allvarliga olyckor rapporteras till försäkringsbolaget och kommer troligtvis att vara på fordonshistorikrapporten. Ibland listas även mindre olyckor. Så antar inte varje olycka är en anledning att utesluta en annars solid använd bil.
• Odometer rollbacks: Skuggiga bilar kan snurra kilometerns rygg för att öka fordonets försäljningspris. Historia rapporter varnar dig för denna bluff.
• Antal ägare och hur det användes: Det är trevligt att tro att bilen du är intresserad av kördes endast till kyrkan på söndagen av en liten gammal dam. Men kanske det var en hyrd bil eller till och med används som taxi. Om du beställer rapporten vet du säkert varje gång det ändrats.
• Underhållsposter: Ibland visas servicebesök i fordonshistorikrapporten, som visar rutinunderhåll eller reparationer utförda av en mekaniker. Det är troligt om bilen serviserades hos en bilhandlare istället för ett oberoende garage.
• Återkalla information: Detta är användbar information, men det kan kontrolleras gratis på andra webbplatser.

Vad kostar det?

Du kan köpa enskilda fordonshistorikrapporter eller en abonnemang för en begränsad tid, vanligtvis antalet veckor som krävs för att handla och köpa en begagnad bil. Carfax tar ut $ 39,99 för en enda rapport, eller får ett obegränsat antal rapporter i 60 dagar för 54,99 USD. AutoCheck är $ 24,99 för en rapport eller 25 rapporter i 21 dagar för $ 49,99.

Fri information om begagnade bilar

Ett gratis sätt att få mycket grundläggande information om en begagnad bil är att besöka byrån för försäkringskriminalitet. Om du skriver in identifikationsnumret på den bil du vill köpa, så kommer du åtminstone att kunna se om det har utfärdat en bergtitel eller om den stulits.

Ett annat sätt att få gratis bilhistorikrapporter är genom online-klassificerade bilannonser. Ofta ges en länk till antingen fordonets Carfax eller AutoCheck, så du behöver inte ens skriva in den olösliga VIN.

Om du använder bilköp i person, antingen hos en oberoende begagnad bil eller bilhandlare, frågar du bara säljaren för fordonshistorikrapporten. Nästan alla återförsäljare har en löpande prenumeration på en av fordonshistorikrapporteringstjänsten och bör tillhandahålla rapporten gratis. Det är en röd flagga om säljaren vägrar visa dig rapporten eller presenterar en föråldrad rapport.

Hur exakta är fordonshistorikrapporter?

Datorspecialister säger ibland "Skräp i, skräp ut". Detsamma gäller för historier om fordonshistorik. Med så många rapporteringskällor - försäkringsbyråer, fordonsregister, mekanik mm - misstag uppstår ibland, eller viktig information lämnas ut. Både AutoCheck och Carfax inkluderar "återköp" -garantier, så om du köpte en bil baserat på bristfällig information kommer dessa företag att köpa bilen från dig. Men bara några fel är täckta, så läs det fint utskrift noggrant.

Tänk på fordonshistorikrapporten som det första steget i att avgöra om du vill köpa en begagnad bil du hittat i en online-klassad annons. Innan du ringer till ägaren eller kör över staden för att inspektera den, kolla in fordonets förflutna. Vad du ser hjälper dig att utesluta den bilen - eller gå vidare med självförtroende.

Philip Reed är en personalförfattare på Investmentmatome, en personlig finanswebbplats. E-post: [email protected].