De tio största städerna för bilförare

Enligt Alliansen för att spara energi spenderar det genomsnittliga amerikanska hushållet 3.400 dollar på bensin varje år. Förutom kostnaden för körning finns det en mängd andra icke-finansiella problem som är förknippade med körning, inklusive att få tag i trafikstockningar, se upp för jaywalking fotgängare och cirkla ditt grannskap i en timme för att hitta en parkeringsplats. Pendlare ska dock inte vara för rädda - många av dessa städer erbjuder utmärkta kollektivtrafikalternativ som ett alternativ till körning. Offentlig transport är bra för miljön och kan rädda dig från att känna sig rasande.

Vi analyserade data för att få dig en lista över de tio absolut värsta amerikanska städerna att köra bil enligt följande tre frågor:

1. Kommer du fastna i trafiken? Vi inkluderade de årliga timmarna av trafikfördröjning per pendlare i vår beräkning. Detta nummer representerar hur många timmar pendlarna spenderar i sina bilar, fast i trafik, förutom deras vanliga pendlingstid.

2. Är gas dyr? Vi införde priset per gallon av gas i vår analys; Speciellt i vilken utsträckning priset per gallon varierar från det nationella genomsnittet (över 304 stadsområden).

3. Är staden överfull? Vi bedömde detta genom befolkningstätheten, antalet personer per kvadratkilometer. Dens packade städer är svåra att köra in och tenderar att ha mindre tillgänglig parkering eftersom det finns många pendlare.

För mer information, kolla in vår Kostnad för levande räknemaskin och City Life-verktyget.

För att se vad du saknar, kolla in de tio bästa städerna för bilförare!

Tio sämsta städer för bilförare

1. New York, NY

Staden som aldrig sover är också den stad som aldrig kör - bara 28% av New Yorkers kör till jobbet, medan 86% av pendlare landsomfattande kör till jobbet, enligt amerikanska folkräkningen. New York-förare är försenade med 59 timmar varje år och gas kostar 7,67% mer än det nationella urbana genomsnittet. New York City har en oerhört hög befolkningstäthet, och över 27 000 personer lever i bara en kvadratkilometer från Big Apple. Lyckligtvis för New York-pendlare har staden ett utmärkt och prisvärt kollektivtrafiksystem som sträcker sig till alla fem byar.

2. Chicago, IL

Detta Midwestern-nav har dyrt gas, det kostar 30% mer än det nationella urbana genomsnittet, vilket i stor utsträckning beror på de strikta miljöbestämmelser som staden förordar. Den tät packade Windy City har det näst största kollektivtrafiksystemet i USA, så pendlare kan undvika de 51 timmar per år som används i trafiken.

3. San Francisco, Kalifornien

San Franciscan bilförare spenderar en hel del 61 timmar om året fast i trafiken, och medan gas inte är mycket mer än det nationella urbana genomsnittet, tar extra tid i en bil en avgift på din gasbudget.

4. Los Angeles, Kalifornien

Los Angeles är en ökänd förfärlig stad för förare. Staden är så sprawling att en bil ofta är nödvändig för att komma runt, och eftersom alla kör, finns det rekordlösa trafikstockningar.

5. Boston, MA

Boston-förare är kända för att vara aggressiva, och det är inte konstigt att de blir frustrerade. Boston-förare sitter i 53 timmars trafik per år. Layouten på gatorna hjälper inte heller orsaken, eftersom staden inte är upplagd i ett rutnät. De många envägs och icke-vinkelräta gatorna kan lägga till förarens besvär, och med en hög befolkningstäthet också, kör i denna stad inducerar stress. Men staden har utmärkt kollektivtrafik, så ett Charlie-kort kan vara en bättre investering än en bil.

6. Washington, DC

Washington, DC har några av de värsta pendeltrafiken i landet, med förare som spenderar nästan tre hela dagar per år i trafiken. Med en hög befolkningstäthet och en irrationellt hög förekomst av rondeller, är staden inte en förutsättning för körning, särskilt för dem som navigerar i jam-packade pendlar från norra Virginia. Gas kostar dock något mindre än det nationella urbana genomsnittet, så det finns lite silverfodring där.

7. Oakland, CA

Oakland är en ganska tät stad, och även om gaspriserna inte är höga, spenderade pendlarna 61 timmar per år fast i trafiken. För de som pendlar till San Francisco för att arbeta, kan Bay Bridge vara en tidssugning, ta var som helst från femton minuter till en timme om du kör under rusningstid. BART ger dock snabb kollektivtrafik till staden, du kan korsa Bay Bridge på tio minuter.

8. Honolulu, HI

Gas är väldigt dyr på ön - med de höga fraktkostnaderna har Hawaii högre levnadskostnader än de flesta städer. Den ökade trafiken från Honolulus blomstrande turistindustri gör det svårt att komma runt staden.

9. Portland, OR

Portlandförare sitter i trafik i nästan två hela dagar per år. Gas är dyr i staden och medan befolkningstätheten är lägre än andra stora städer kommer den genomsnittliga Portland-invånaren att uppleva en automatisk kollision vart åttonde år, enligt en Allstate-studie om bilkollisionsfrekvenser som rankade Portland som 151^st av 200 städer.

10. Philadelphia, PA

Broderlig kärleksstad är inte idealisk för förare, med tanke på trafiken, hög befolkningstäthet och brist på tillgänglig parkering. Invånarna klagar ofta på de ouppfyllda potholesna som dotter vägen, och bilstöld är vanligt i staden, vilket leder till höga försäkringspriser.

Rang	Stad	Årliga timmar av fördröjning per pendlare	% Skillnad mellan kostnaden för en gallon gas och nationellt urbana medelvärde	Befolkningstäthet (personer per kvadratkilometer)	Övergripande poäng för bilägare
1	New York, NY	59	+ 7,67% (dyrare än genomsnittet)	27,012.4	23.2
2	Chicago, IL	51	+30.30%	11,841.8	29.1
3	San Francisco, Kalifornien	61	+5.75%	17,179.2	36.1
4	Los Angeles, Kalifornien	61	+7.24%	8,092.3	46.5
5	Boston, MA	53	+3.04%	12,792.7	48.7
6	Washington, DC	67	-3,07% (billigare än genomsnittet)	9,856.5	48.9
7	Oakland, CA	61	+5.38%	7,004.0	49.4
8	Honolulu, HI	45	+17.28%	5,572.6	51.3
9	Portland, OR	44	+15.16%	4,375.3	55.1
10	Philadelphia, PA	48	-2.71%	11,379.5	58.2

Metodik

Det totala betyget för biltägarna härrörde från följande åtgärder:

1. Årliga timmar av fördröjning per pendlare från Texas A & M Transportation Institute
2. Procentuell skillnad mellan kostnaden för en gallon gas från ACCRA levnadsindex och det nationella urbana genomsnittet av 304 städer
3. Befolkningstäthet från USA: s folkräkning från 2010

50 av de största amerikanska städerna ingick i denna analys.

Frustration bild från Shutterstock