Är flygbolagets milkreditkort fortfarande värda det?

Jag visste att flygbolag skulle börja devalvera sina mil den dagen jag var i JFK-flygplatsen. Jag hade passerat ett stort tecken som främjar mitt flygbolag milkreditkort och erbjuder många av de förmåner som det hade tagit mig ett decennium att tjäna via min elitestatus genom att helt enkelt bli godkänd för kreditkortet. Detta dödade mig. Nu vanliga folk, bara genom att betala en liten årlig avgift, skulle kunna ha prioriterad ombordstigning och gratis checkade väskor och … och … nästa får de glassglassen jag kommer i business class!

Visst nog har de flesta flygbolagen och även hotellkedjorna devalverat sina mil. Det är i princip inflation på jobbet. De gjorde det så lätt att få miles att valutan som de representerar devalveras som ett resultat. Så är miljonskort på flygbolag fortfarande värt det? Svaret är "ja, men bara i specifika fall".

Betygsätt en bonus - och känna till reglerna

Första gången är om du vill göra en stor anmälningsbonus för ett visst flygbolag och du vet hur du använder det flygbolagets mil till din fördel. Kanske planerar du en resa till Hawaii. De flesta flygbolag har nu varierande nivåer för prisresor, högtider, lågtrafik, högsäsong, lågsäsong. Om du vet när du vill resa, så vet du hur många miles du behöver för den prisbilletten. Du kan också veta om olika multiplikatorns bonusar, till exempel tjäna 2X miles om du köper matvaror med ditt kort. Så om du studerar programmet och kreditkortet noga kan du göra vad jag kallar en "operationell strejk".

Gör matematiken på förmåner

Andra instansen innebär samma sak som jag ranting och raving om i början av artikeln. Många kort erbjuder nu de förmåner som jag nämnde, och några erbjuder andra som tillträde till flygbolagen. I det fallet handlar det bara om att jämföra kostnaden för årlig avgift för kortet till vad du kan spara med gratis checkade väskor på ett visst antal flygningar, eller hur du personligen värdesätter saker som prioriterad ombordstigning.

Glöm inte personliga preferenser

Den sista frågan är lite mer komplex, och det beror på dina flygvanor. Jag råkar vara kräsen när jag flyger mer än tre timmar. Jag vill inte bara flyga (eller första) klassen, men jag vill ha en stuga som har uppgraderats med extra benrum, bredare sittplatser och gott om kulinariska bekvämligheter. jag vill verklig Business class. Boeing 737s, till exempel, är vanligtvis inte konstruerade eller eftermonterade på så sätt. Det är trångt och inte bättre än tränare, enligt min mening. Så jag tog mycket nerdtid och räknade ut vilka flygplan olika flygbolag använder, på olika vägar som jag flyger på. Om det visade sig att ett annat flygbolag gav mig tillgång till dessa saker, skulle jag överväga att byta.

Det visar sig att det enda flygbolaget jag råkar ha en elitestatus fortsätter att ge de flesta alternativen i förhållande till mina företagsklasspreferenser, så jag klibbar med flygbolaget milkreditkort. Jag råkar ha en zillion miles på den, så jag behöver inte tjäna som jag brukade. Nu har jag flyttat främst till Starwood Preferred Guest American Express-kort, för jag ser för att maximera några hotellpoäng och som den flexibla milen som den har. Det är dock bara jag. Din körsträcka (och poäng) kan variera. Åh, och här är våra val för det bästa av gänget.

Affärsresenärs bild via Slutarlager