"D-försäkring": En potentiell lösning för Detroits pricy bilförsäkring

Detroit borgmästare Mike Duggan släppte detaljer om en plan, kallad D-Insurance, säger att han skulle rädda stadens invånare om $ 1000 per år på Michigan bilförsäkring under ett möte i staden senast i månaden.

Planen kräver att Detroiters får möjlighet att köpa lägre PIP-gränsvärden än de nuvarande tillståndskraven, vilket minskar deras räkningar.

D-försäkring skulle täcka personskador skyddsförmåner på $ 275.000, vilket skulle vara en stor förändring från de obegränsade förmåner förare i Michigan är för närvarande skyldiga att köpa.

Drivrutiner kan fortsätta att köpa obegränsad täckning om de vill, lovade Duggan. "Jag säger att Detroiters borde ha ett val," sade Duggan vid mötet, vilket rapporterades av Detroit Free Press.

Detroits bilförsäkringskostnader anses allmänt som det högsta i landet, och en viss trosavlastning skulle uppmuntra fler människor att flytta in i staden. Men andra ifrågasätter planens konsekvenser för förare och om det verkligen skulle sänka premierna.

Högsta PIP-krav i USA

Michigan är det enda tillståndet som kräver att förare köper obegränsat skydd för personskador, vilket ger medicinska förmåner och ibland ersättning för inkomster och andra tjänster för förare som har skadats i en bilolycka. Även om PIP är tillgängligt i andra stater krävs det i "no-fault" -tillstånd, där förare måste betala egna medicinska räkningar efter en olycka, oavsett vem som har fel för den olyckan. Ett dussin stater har inga försäkringslagar I andra beror ansvaret för medicinska räkningar på fel.

Enligt planen som föreslås i Detroit, skulle de som väljer den lägre PIP-förmånsnivån fortfarande ha betydligt mer personskyddsskydd än vad som krävs för förare i något annat felaktigt tillstånd. New York mandat det näst högsta lägsta, till $ 50.000.

För nu är Duggan plan bara ett förslag. Om det blir lag kan staden börja ta bud från försäkringsleverantörer för att erbjuda täckningen.

Kritiker: Förslag kan komma tillbaka

Att passera staten Lagstiftaren är inte det enda hinder som D-Insurance skulle behöva rensa. Planen har sina kritiker, som oroar sig för förmånsnivån och den faktiska potentialen för förare att spara på bilförsäkring.

Detroiters som skadas i en bilolycka "kan komma överens om begränsade vårdalternativ", säger Laura Appel, senior vice president för strategiska initiativ vid Michigan Health and Hospital Association.

D-Försäkring bygger på invånarnas sjukförsäkring planer för att täcka medicinska kostnader när gränserna för PIP täckning är uttömda. Men många hälsoplaner utesluter autoolyckor, säger Appel. Och "även om en hälsoplan täcker individen, täcker en hälsovinst inte många av de katastrofala påståenden som omfattas av autofelförsäkring, däribland … hem- eller fordonsmodifikation eller hemtjänst."

"Det finns ingen garanti för räntelättnader", säger Wayne Miller, en adjungerad professor vid Wayne State University Law School. "Förlåt mig, men jag är tveksam till att försäkringsgivarna kommer att frivilligt sänka priserna … på var som helst nära den nivå som de förstör fördelarna."

Andra faktorer som spelar?

Miller tillägger att inga fel fördelar är inte den enda anledningen till Detroits höga premier. Den nya planen tar inte upp omfattande och kollisionstäckning, vilket också kan öka priserna - även om de inte är obligatoriska av staten.

Detroit Free Press rapporterar att varje Detroit-baserad delegat till statens representanthus motsätter sig planen.

Lagstiftare och Detroiters är överens om att de skulle vilja se lägre bilförsäkringskvoter, men är skeptiska till D-Insurance.

"Vi vill inte äventyra vården, rehabiliteringstjänsten och vårdhemmet efter olyckshändelser för olycksoffer som baseras helt enkelt på deras adress", säger Appel.

Alice Holbrook är en personalförfattare som täcker försäkring och investerar för Investmentmatome . Följ henne på Twitter @aliceInvestmentmatome och igen Google+ .

Bild av centrala Detroit via iStock.