Varför Försäkringsgivare, Reparation Butiker Argue Over Bilförsäkringskrav

Efter en olycka kan du ansöka om fordonsförsäkring och tycker att det är uppenbart vad som är fel med din bil och vilka reparationer som behövs. Men det visar sig att försäkringsbolag och reparationsbutiker rutinmässigt håller med om reparationer, och du bör uppmärksamma sådana tvister.

I många fall accepterar försäkringsbolag inte en kroppsaffärs uppskattning av vad en reparation kommer att kosta, sade industrins tjänstemän. I andra fall kommer försäkringsgivaren att generera den ursprungliga uppskattningen, och en verkstad kan vara oense.

"I båda fallen arbetar vi med butiker för att komma till ett överenskommet pris för att reparera fordonet", säger Thomas Hambrick, biträdande vice vd för media och PR på försäkringsbolaget The Hartford. Hartford har ansökt om ett patent på ett automatiserat system för att granska sådana uppskattningar.

Michael Barry, vice president för medieförhållandena för branschgruppen Insurance Information Institute, konstaterar att folk kan vara oense om flera variabler och lägger till, "i de flesta fall löses dessa efter en vänlig förhandling."

Det är inte i ett försäkringsbolag intresse att lägga en osäker bil på vägen, säger Barry.

[Jämför bilförsäkringsnoteringar via vår webbplats Bilförsäkringsjämförelseverktyg.]

Poäng över tvivel om fordonsförsäkringar

Vad håller försäkringsbolag och reparationsbutiker inte med? Här är de fem vanligaste stickpunkterna, enligt försäkrings- och reparationsansvariga.

• Huruvida en del kan fixas eller behöver bytas ut. Till exempel kan ett garage uppskattningsvis kräva att man byter ut en kroppspanel, men en försäkringsgivare kanske vill att kroppsaffären ska försöka reparera den först, säger Dan Risley, chef för affärsägarnas koncern Automotive Service Association.
• Vilken typ av ersättningsdel att använda. Ibland kan en försäkringsgivare inte betala en del från den ursprungliga tillverkaren och insistera på en begagnad del eller billigare "eftermarknad" -version är tillräckligt bra. Vissa high-end försäkringar garanterar användning av original tillverkare delar.
• Hur länge reparationer ska ta. En reparationsbutik kan uppskatta ett dugg i en dörr tar sex timmar att fixa, men ett försäkringsbolag tror att arbetet ska ske i fyra, säger Risley. Varje extra timme är mer arbetskostnad. Och varje extra dag lägger till försäkringsgivarens faktura för en hyrbil, om policyn betalar för den.
• Arbetsfrekvensen. Ett garage kan ha en per timme kostnad som är mer än en försäkringsgivare är villig att betala.
• Oavsett om det finns fel i uppskattningen. En uppskattning kan kräva ersättning av en del som inte är skadad eller utelämnar något som behöver repareras.

Var du passar in

Olikheter tenderar att lösas ganska snabbt, säger Barry. "Det går generellt ganska smidigt, eftersom bilförsäkringsbolagen och bilverkstadsbutikerna kommer att träffa varandra igen," konstaterar han.

Men sådana situationer är betydligt sällsynta för resten av oss, och vi kanske också har åsikter om hur våra bilar ska åtgärdas. Ditt inflytande beror på din försäkring och statliga bestämmelser. Till exempel kan kontraktet stava ut vilken typ av delar som kan användas.

I de flesta stater krävs uppskattningar av reparationsverkstäder för att identifiera var icke-originella delar skulle användas och nio stater kräver konsumentintyg för användning av eftermarknadsbrotts reparationsdelar, åtminstone i vissa fall, enligt försäkringsinformationsinstitutet.

Så ta reda på vad din favoritbilbutik anser behöva göras, fråga om det finns någon motsättning från försäkringsbolaget och gör dina önskemål bekanta.

"Jag tror att konsumenten har ett intresse för att se att processen löper smidigt och att bilen är tillbaka till en bra reparation," säger Barry. "Det är en process som en konsument bör titta noga på."

Om du är på marknaden för automatisk täckning, försök Investmentmatomes bilförsäkringsjämförelseverktyg.

Aubrey Cohen är en personalförfattare på Investmentmatome, en personlig finanswebbplats. E-post: [email protected]. Twitter: @aubreycohen.

Den här artikeln visas också på USA idag.

Bild via iStock.